Wednesday, July 25, 2018
Tuesday, July 24, 2018
Monday, July 23, 2018
Detención para peruano extraditado por violación
El Ministerio Público logró que la autoridad jurisdiccional determine la detención preventiva en el penal de Palmasola para el ciudadano extraditado del Perú, Carlos Alexis Soto Torres, por la presunta comisión del delito de violación y lesiones a una menor de edad en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.
“Esta persona arribó a territorio boliviano aproximadamente a las 02.00 de la madrugada del 21 de julio del presente año, luego que a requerimiento del Ministerio Público de Bolivia se procediera con su aprehensión en el Perú”, informó el director nacional de la Fiscalía Especializada para Víctimas de Atención Prioritaria (Fevap), Daniel Peterito.
De acuerdo con la investigación, el hecho se registró en 2014 cuando Soto Torres aprovechó su condición de padrastro de la menor, que en esa época tenía 12 años de edad, para violarla y posteriormente darse a la fuga con destino al Perú.
En julio de 2014, la menor y su madre lograron escapar de una habitación donde habían sido encerradas tras ser golpeadas y abusadas sexualmente por Soto Torres. Se evidenció que las agresiones sexuales fueron en más de cuatro ocasiones.
“El proceso fue llevado en rebeldía y a la fecha el caso se encuentra con requerimiento conclusivo de acusación”, agregó.
Acciones desplegadas por el Ministerio Público y la Interpol posibilitaron dar con el paradero de esta persona en la República del Perú y habiéndose realizado los trámites necesarios, vía Fiscalía General del Estado, Cancillería e Interpol, se tramitó la extradición de este ciudadano.
Tras su arribo, la Fiscalía puso en conocimiento de la autoridad jurisdiccional, la aprehensión de Soto Torres para el señalamiento de la audiencia de medidas cautelares que se desarrolló el sábado.
“Esta persona arribó a territorio boliviano aproximadamente a las 02.00 de la madrugada del 21 de julio del presente año, luego que a requerimiento del Ministerio Público de Bolivia se procediera con su aprehensión en el Perú”, informó el director nacional de la Fiscalía Especializada para Víctimas de Atención Prioritaria (Fevap), Daniel Peterito.
De acuerdo con la investigación, el hecho se registró en 2014 cuando Soto Torres aprovechó su condición de padrastro de la menor, que en esa época tenía 12 años de edad, para violarla y posteriormente darse a la fuga con destino al Perú.
En julio de 2014, la menor y su madre lograron escapar de una habitación donde habían sido encerradas tras ser golpeadas y abusadas sexualmente por Soto Torres. Se evidenció que las agresiones sexuales fueron en más de cuatro ocasiones.
“El proceso fue llevado en rebeldía y a la fecha el caso se encuentra con requerimiento conclusivo de acusación”, agregó.
Acciones desplegadas por el Ministerio Público y la Interpol posibilitaron dar con el paradero de esta persona en la República del Perú y habiéndose realizado los trámites necesarios, vía Fiscalía General del Estado, Cancillería e Interpol, se tramitó la extradición de este ciudadano.
Tras su arribo, la Fiscalía puso en conocimiento de la autoridad jurisdiccional, la aprehensión de Soto Torres para el señalamiento de la audiencia de medidas cautelares que se desarrolló el sábado.
Sunday, July 22, 2018
Fiesta Nacional de Francia
El 14 de julio, el embajador de Francia, Denyx Wibaux, y su esposa, Angélique, junto a la comunidad francesa y muchas personalidades y amigos celebraron la Fiesta Nacional de su país. Fecha que marca en la historia la Toma de la Bastilla, que dio inicio a la Revolución Francesa.
Esos hechos fueron rememorados por el anfitrión, quien aprovechó el momento para recordar que este año se connemora también el 70 aniversario de la Declaración Universal de los Derechos Humanos y la firma del Armisticio de 1918.
En otro punto de su alocución, el Embajador destacó que: "con la elección del Presidente Macron, Francia ha escogido modernizarse para afrontar las realidades de un mundo cada vez más competitivo, sin jamás renegar de sus valores y sus principios".
Una de las prioridades de Francia, según el diplomático es la cooperación con América latina. "Francia está y estará en América latina junto a aquellos que sostienen y promueven la paz, la justicia, el estado de derecho, la separación de los poderes y el respeto de las diferencias...Es por eso que mantenemos una política de cooperación y de desarrollo importante en Bolivia", resaltó el Jefe de la misión francesa.
El éxito de Francia en el campo del deporte también fue parte del discurso. Ya en el epílogo de sus palabras, el emisario, lamentablemente anunció que en algunas semanas culmina su misión en Bolivia, por lo que agradeció a su esposa por su apoyo, a su equipo de trabajo y a todas las instituciones francesas, que trabajan y contribuyen al fortalecimiento de la relación de amistad y cooperación bilateral.
En representación del Canciller, presentó su saludo a la nación europea José Enrique Colodro.
Fueron muchos detalles que destacaron en el decorado y la atención del catering en el salón de eventos Mediterráneo, donde el festejo patrio siguió en medio de baile y mucha diversión.
Esos hechos fueron rememorados por el anfitrión, quien aprovechó el momento para recordar que este año se connemora también el 70 aniversario de la Declaración Universal de los Derechos Humanos y la firma del Armisticio de 1918.
En otro punto de su alocución, el Embajador destacó que: "con la elección del Presidente Macron, Francia ha escogido modernizarse para afrontar las realidades de un mundo cada vez más competitivo, sin jamás renegar de sus valores y sus principios".
Una de las prioridades de Francia, según el diplomático es la cooperación con América latina. "Francia está y estará en América latina junto a aquellos que sostienen y promueven la paz, la justicia, el estado de derecho, la separación de los poderes y el respeto de las diferencias...Es por eso que mantenemos una política de cooperación y de desarrollo importante en Bolivia", resaltó el Jefe de la misión francesa.
El éxito de Francia en el campo del deporte también fue parte del discurso. Ya en el epílogo de sus palabras, el emisario, lamentablemente anunció que en algunas semanas culmina su misión en Bolivia, por lo que agradeció a su esposa por su apoyo, a su equipo de trabajo y a todas las instituciones francesas, que trabajan y contribuyen al fortalecimiento de la relación de amistad y cooperación bilateral.
En representación del Canciller, presentó su saludo a la nación europea José Enrique Colodro.
Fueron muchos detalles que destacaron en el decorado y la atención del catering en el salón de eventos Mediterráneo, donde el festejo patrio siguió en medio de baile y mucha diversión.
Friday, July 13, 2018
Busca romper barreras en Uyuni Francés invidente cruzará a pie el salar
Un francés invidente cruzará a pie y solo 140 kilómetros del salar de Uyuni en Bolivia, el desierto de sal continuo más grande del mundo, gracias a una campaña solidaria para demostrar que los sueños no tienen barreras.
Alban Tessier, profesor francés originario de Saint-Sébastien-sur-Loire, un pequeño pueblo del distrito de Nantes, comenzará el próximo martes una aventura de siete días en la que tendrá el apoyo de una médica y un responsable de una agencia de viajes.
“Va a tener a Silvie, médica francesa que ha venido para apoyarle, junto a Roger, de la agencia de viaje Gastón Sacaze, que van a estar siempre a una hora de él para poder intervenir en cualquier momento, pero él va a estar solo”, explicó a los medios la traductora de Tessier en un acto en La Paz.
El francés, de 41 años, sufre desde los 16 una enfermedad degenerativa por la cual está perdiendo de manera progresiva la vista.
Tessier no domina todavía el español, pero sonríe al recordar a la amiga que le enseñó hace 15 años fotos del salar y de Bolivia, motivo por el que decidió cruzar el charco e intentar esta hazaña.
“Esta idea forma parte de una asociación que quiere sensibilizar sobre la discapacidad visual y la ceguera”, apuntó su traductora.
Durante una semana, Tessier cubrirá la distancia entre Llica, en el oeste del salar, hasta Playa blanca, el icónico lugar de las banderas internacionales en el desierto de sal.
En este período cargará con sus provisiones y armará su propia carpa, ya que solo tendrá ayuda si es imprescindible.
“Es la primera vez que realiza esta actividad. Pero tal vez precisar que es deportista, practica la marcha atlética en club, es una persona que ya camina de manera profesional”, apuntó la joven.
Para llevar a cabo este proyecto el francés ha aportado parte de sus ahorros y ha hecho una campaña en Internet para recaudar fondos a través de la plataforma Ulule.
Además, la Alcaldía de su pueblo le ha financiado 3.000 euros para poder realizar la caminata, motivo por el que el profesor se ha comprometido a dar entrevistas en los colegios para compartir su experiencia.
De momento Tessier se está aclimatando en La Paz al cambio de altitud y a la falta de oxígeno, pero no tiene previstas otras excursiones aparte del salar.
El Salar de Uyuni, uno de los mayores atractivos turísticos de Bolivia, surgió como el fondo disecado de un antiguo mar.
Ocupa una extensión cercana a los 10.000 kilómetros cuadrados en la región andina de Potosí (suroeste), lo que le convierte en el mayor del mundo a más altura, a unos 3.600 metros de altitud. (EFE)
Alban Tessier, profesor francés originario de Saint-Sébastien-sur-Loire, un pequeño pueblo del distrito de Nantes, comenzará el próximo martes una aventura de siete días en la que tendrá el apoyo de una médica y un responsable de una agencia de viajes.
“Va a tener a Silvie, médica francesa que ha venido para apoyarle, junto a Roger, de la agencia de viaje Gastón Sacaze, que van a estar siempre a una hora de él para poder intervenir en cualquier momento, pero él va a estar solo”, explicó a los medios la traductora de Tessier en un acto en La Paz.
El francés, de 41 años, sufre desde los 16 una enfermedad degenerativa por la cual está perdiendo de manera progresiva la vista.
Tessier no domina todavía el español, pero sonríe al recordar a la amiga que le enseñó hace 15 años fotos del salar y de Bolivia, motivo por el que decidió cruzar el charco e intentar esta hazaña.
“Esta idea forma parte de una asociación que quiere sensibilizar sobre la discapacidad visual y la ceguera”, apuntó su traductora.
Durante una semana, Tessier cubrirá la distancia entre Llica, en el oeste del salar, hasta Playa blanca, el icónico lugar de las banderas internacionales en el desierto de sal.
En este período cargará con sus provisiones y armará su propia carpa, ya que solo tendrá ayuda si es imprescindible.
“Es la primera vez que realiza esta actividad. Pero tal vez precisar que es deportista, practica la marcha atlética en club, es una persona que ya camina de manera profesional”, apuntó la joven.
Para llevar a cabo este proyecto el francés ha aportado parte de sus ahorros y ha hecho una campaña en Internet para recaudar fondos a través de la plataforma Ulule.
Además, la Alcaldía de su pueblo le ha financiado 3.000 euros para poder realizar la caminata, motivo por el que el profesor se ha comprometido a dar entrevistas en los colegios para compartir su experiencia.
De momento Tessier se está aclimatando en La Paz al cambio de altitud y a la falta de oxígeno, pero no tiene previstas otras excursiones aparte del salar.
El Salar de Uyuni, uno de los mayores atractivos turísticos de Bolivia, surgió como el fondo disecado de un antiguo mar.
Ocupa una extensión cercana a los 10.000 kilómetros cuadrados en la región andina de Potosí (suroeste), lo que le convierte en el mayor del mundo a más altura, a unos 3.600 metros de altitud. (EFE)
Wednesday, July 11, 2018
Sunday, July 8, 2018
Aniversario de la Independencia de Estados Unidos
La celebración por el 242 aniversario de la Independencia de los Estados Unidos de América congregó a centenares de personalidades del quehacer nacional en la residencia norteamericana, durante la recepción social ofrecida por el encargado de Negocios, Bruce Williamson.
El ingreso de los marines portando las banderas le puso la nota de solemnidad al festejo patrio, que siguió con la interpretación de los himnos nacionales a capela por la mezzo soprano boliviana Carla Casanovas.
Las palabras del anfitrión rememoraron el legado que dejaron Martin Luther King y Abraham Lincoln, quienes lucharon por una nación unida y por la igualdad de los derechos de las personas.
Asimismo, el diplomático dijo que el debate y la libertad de la prensa y del pensamiento cultivan las ideas, que son necesarias para enfrentar los desafíos del Siglo 21. “Y, la innovación que fluye de estas ideas debe venir no solo de los Estados Unidos de América, sino de todos los países del hemisferio, porque la prosperidad y la libertad son valores hemisféricos, que ningún país puede alcanzar por sí solo”, destacó
Sobre las relaciones con Bolivia, el Jefe de la misión estadounidense dijo que se ha visto progreso en estos últimos años respecto a intercambios académicos, restauración de sitios de patrimonio cultural, y emprendimiento. “Desde 2016, más de 5.000 estudiantes bolivianos han viajado a los Estados Unidos para cursar estudios de educación superior; en abril de 2018 concluimos un proyecto de 5 años en Cochabamba, que produjo la restauración del convento de Santa Teresa. Y continuamos trabajando estrechamente con nuestros socios: los Centros Bolivianos Americanos para pomover los valores que compartimos”, expresó.
La celebración fue amenizada por el cuarteto estadounidense L.A Jazz Machine, mientras los invitados disfrutaban del buffet de comida rápida, que caracteriza a la nación del Norte.
El ingreso de los marines portando las banderas le puso la nota de solemnidad al festejo patrio, que siguió con la interpretación de los himnos nacionales a capela por la mezzo soprano boliviana Carla Casanovas.
Las palabras del anfitrión rememoraron el legado que dejaron Martin Luther King y Abraham Lincoln, quienes lucharon por una nación unida y por la igualdad de los derechos de las personas.
Asimismo, el diplomático dijo que el debate y la libertad de la prensa y del pensamiento cultivan las ideas, que son necesarias para enfrentar los desafíos del Siglo 21. “Y, la innovación que fluye de estas ideas debe venir no solo de los Estados Unidos de América, sino de todos los países del hemisferio, porque la prosperidad y la libertad son valores hemisféricos, que ningún país puede alcanzar por sí solo”, destacó
Sobre las relaciones con Bolivia, el Jefe de la misión estadounidense dijo que se ha visto progreso en estos últimos años respecto a intercambios académicos, restauración de sitios de patrimonio cultural, y emprendimiento. “Desde 2016, más de 5.000 estudiantes bolivianos han viajado a los Estados Unidos para cursar estudios de educación superior; en abril de 2018 concluimos un proyecto de 5 años en Cochabamba, que produjo la restauración del convento de Santa Teresa. Y continuamos trabajando estrechamente con nuestros socios: los Centros Bolivianos Americanos para pomover los valores que compartimos”, expresó.
La celebración fue amenizada por el cuarteto estadounidense L.A Jazz Machine, mientras los invitados disfrutaban del buffet de comida rápida, que caracteriza a la nación del Norte.
Carlos Gill, el mayor magnate de los negocios con el Estado
Carlos Gill Ramírez es el mayor magnate de los negocios del Estado boliviano. De la mano del grupo empresarial que lleva su nombre participó en la construcción de la red de transporte por cable Mi Teleférico, además de que se considera ideólogo e impulsor del tren bioceánico y, en dos años, planea abrir en Rosario, Argentina, un puerto granelero de uso exclusivo para Bolivia.
Estos tres proyectos estratégicos para la economía boliviana son, según él, las razones que lo mantienen en contacto directo con el presidente Evo Morales, en comunicaciones telefónicas de al menos una vez por mes, para tenerlo al tanto de los proyectos.
El Grupo Carlos Gill Ramírez está dividido en seis grandes áreas: industrial, logística, representaciones comerciales, comercio y franquicias, medios de comunicación y, por último, construcción.
En cuanto a su participación en los medios, Gill es dueño del periódico paceño La Razón y asegura que uno de sus principios como empresario es que mientras más distante se encuentre de las decisiones editoriales de su matutino, mejor será el producto.
Hace una semana, Gill recibió a una comitiva de 14 periodistas bolivianos en Asunción del Paraguay, donde ofreció un recorrido por la planta de Pinturas Montana, en las afueras de la capital.
En el encuentro, el empresario tomó con humor que por mucho tiempo se haya especulado sobre su procedencia, sus inversiones en Bolivia y que hasta se haya ganado la fama de ser un “fantasma”.
Todo eso en razón de que casi no apareció en los medios y nunca -hasta la anterior semana- se dio a la tarea de precisar cuáles eran sus inversiones en el país.
Cotienne y Doppelmayr
Entre las millonarias y diversas inversiones del Grupo Carlos Gill Ramírez en Bolivia se encuentra su participación en la construcción de la red de teleféricos de La Paz.
A través de su empresa Cotienne, Gill accedió a ser “subcontratista” de la firma austriaca Doppelmayr, con la que ejecutó la construcción de la red de transporte masivo de Mi Teleférico.
Pero, además de ésta, Cotienne se adjudicó otras obras de construcción en el sector petrolero boliviano, experiencia que le valió para trabajar con Doppelmayr.
Gill, también cónsul honorario de Paraguay en Venezuela, afirmó que hasta la fecha lleva invertidos al menos 300 millones de dólares en los negocios de logística que tiene en Bolivia. Y dentro de esa actividad se encuentra el transporte vía férrea de la carga boliviana hacia los puertos de exportación, principalmente en lo referido a minerales y granos.
El puerto de Rosario
Con la conexión de la red de ferrocarriles que el grupo empresarial consolidó en el oriente, Carlos Gill tiene proyectado entregar en un par de años el Puerto General San Martín, ubicado en la provincia argentina de Rosario.
Al ser propietario de la mayor empresa de logística que opera en el país, ya que realiza el transporte de carga boliviana a bordo de las locomotoras de Ferroviaria Andina y Ferroviaria Oriental -de las que es socio mayoritario- el empresario paraguayo extendió sus capitales del sector en Rosario, puerto fluvial argentino con acceso al océano Atlántico.
En la zona, el grupo empresarial adquirió un predio que se convertirá en el puerto exclusivo de granos bolivianos, que en la actualidad es exportado con dificultades, al no tener prioridad en el almacenaje y transporte.
El ambicioso proyecto está en marcha y la firma que lo lleva a cabo anunció que destinará al menos 100 millones de dólares para que el puerto esté listo para ser utilizado por Bolivia.
Construcciones y franquicias
Además de tener participación en la edificación orientada al negocio petrolero y su incursión en el tendido de la red de transporte por cable, en el sector de la construcción, el grupo de Gill tiene planeado realizar inversiones en Santa Cruz de la Sierra.
En la capital oriental, sobre la avenida Cristo Redentor, entre el cuarto y quinto anillo, construirá un edificio de departamentos sobre 30.000 metros cuadrados, diseñados para calificar dentro del crédito de vivienda de interés social, que también reunirá áreas comerciales y de oficinas.
La firma que es parte del conglomerado empresarial de Gill dedicada al negocio inmobiliario recibe el nombre de OCM Trading y entre sus trabajos figura un condominio cerrado, también en Santa Cruz de la Sierra, donde se construyó 100 casas, también para financiamiento social.
En lo que respecta a las inversiones que tienen que ver con las representaciones comerciales, comercio y franquicias, Carlos Gill es dueño de Wendy’s, una emblemática compañía venezolana de comida rápida.
Desde que el empresario se hizo cargo de la administración de la franquicia, las operaciones de la cadena de restaurantes en su país de origen crecieron hasta el punto de adquirir los locales que cerró su competencia directa.
En ese sentido, Gill anunció que el próximo año tiene planeado inaugurar la primera franquicia de Wendy’s en Bolivia.
La prensa boliviana entrevista al empresario paraguayo.
Cortesía McCann Bolivia
Negocio por sectores
Con el negocio de la logística para el servicio a empresas bolivianas, Gill Ramírez explicó que su grupo tiene un fondo destinado al sector agrícola y otro parecido para el sector ganadero, “que va progresando bastante bien”.
El empresario sostuvo que no tiene inversiones en el sector minero, pero sí una importante participación en la logística.
Su compañía del rubro presta servicios a la Minera San Cristobal, Manquiri y Comibol. “Prestamos la logística para toda la minería, pero no tengo inversión minera”, manifestó.
El tren bioceánico
El conglomerado empresarial Gill Ramírez tiene participación mayoritaria en las empresas de ferrocarriles de oriente y occidente. A partir de ello es que el grupo planteó el crecimiento de las rutas férreas orientadas a consolidar el proyecto del tren bioceánico.
“Adquirimos el control de una compañía bastante destruida, bastante descuidada que nos llevaba un millón de toneladas, solamente era un tren soyero, no hacía ningún otro tipo de transporte, sino solamente soya. Y hoy en día la soya se convirtió en un 33% de nuestra carga, ya que estamos totalmente diversificados”, apuntó Gill, al referirse a la actividad de Ferroviaria Oriental, que junto con la Andina son los dos polos de transporte llamados a permitir el flujo de mercancías del Atlántico hacia el Pacífico, y viceversa.
Con base en el modelo de gestión ferroviario Open Access, la idea de Gill es convertir el tendido férreo de Andina y Oriental en una “autopista” que permita el transporte de mercadería desde Brasil hacia el Pacífico.
“Compramos ahora tres locomotoras nuevas (para Ferroviaria Andina), por primera vez en Bolivia de tecnología suiza para las montañas. Van a empezar a llegar en febrero y terminan en abril (de 2019)”, declaró el empresario.
Las nuevas máquinas de Andina fueron fabricadas para operar en regiones de altura y llevar carga por lugares accidentados, como los del altiplano boliviano.
“Hoy estamos (transportando) 2,2 millones de toneladas (de mercancías), tenemos 1.244 kilómetros de vía ferrea, 35 locomotoras, 1.500 vagones operativos y tenemos de inversión acumulada de la época de nosotros 200 millones de dólares. Para hacer esto se necesitaron estos 10 años que pasaron”, aclaró Gill.
La mayor parte de los tramos férreos de occidente están en condiciones de ser utilizados, lo mismo que las rutas de oriente, además de que realizan trabajos para extender la vía hacia la frontera con Perú, Argentina y Brasil.
El ideal de Gill es que la vía férrea que parte desde Arica, atraviesa La Paz, continúa por Cochabamba, rumbo a Santa Cruz y penetra territorio brasileño llegue hasta Santos, donde está el puerto que opera en el Atlántico.
“Nuestro sueño siempre fue hacer el bioceánico y hoy podemos decir que es una realidad, que formamos parte de la malla oeste (de transporte férreo del Pacífico hacia el Atlántico)”, subrayó el magnate de los negocios del Estado.
Estos tres proyectos estratégicos para la economía boliviana son, según él, las razones que lo mantienen en contacto directo con el presidente Evo Morales, en comunicaciones telefónicas de al menos una vez por mes, para tenerlo al tanto de los proyectos.
El Grupo Carlos Gill Ramírez está dividido en seis grandes áreas: industrial, logística, representaciones comerciales, comercio y franquicias, medios de comunicación y, por último, construcción.
En cuanto a su participación en los medios, Gill es dueño del periódico paceño La Razón y asegura que uno de sus principios como empresario es que mientras más distante se encuentre de las decisiones editoriales de su matutino, mejor será el producto.
Hace una semana, Gill recibió a una comitiva de 14 periodistas bolivianos en Asunción del Paraguay, donde ofreció un recorrido por la planta de Pinturas Montana, en las afueras de la capital.
En el encuentro, el empresario tomó con humor que por mucho tiempo se haya especulado sobre su procedencia, sus inversiones en Bolivia y que hasta se haya ganado la fama de ser un “fantasma”.
Todo eso en razón de que casi no apareció en los medios y nunca -hasta la anterior semana- se dio a la tarea de precisar cuáles eran sus inversiones en el país.
Cotienne y Doppelmayr
Entre las millonarias y diversas inversiones del Grupo Carlos Gill Ramírez en Bolivia se encuentra su participación en la construcción de la red de teleféricos de La Paz.
A través de su empresa Cotienne, Gill accedió a ser “subcontratista” de la firma austriaca Doppelmayr, con la que ejecutó la construcción de la red de transporte masivo de Mi Teleférico.
Pero, además de ésta, Cotienne se adjudicó otras obras de construcción en el sector petrolero boliviano, experiencia que le valió para trabajar con Doppelmayr.
Gill, también cónsul honorario de Paraguay en Venezuela, afirmó que hasta la fecha lleva invertidos al menos 300 millones de dólares en los negocios de logística que tiene en Bolivia. Y dentro de esa actividad se encuentra el transporte vía férrea de la carga boliviana hacia los puertos de exportación, principalmente en lo referido a minerales y granos.
El puerto de Rosario
Con la conexión de la red de ferrocarriles que el grupo empresarial consolidó en el oriente, Carlos Gill tiene proyectado entregar en un par de años el Puerto General San Martín, ubicado en la provincia argentina de Rosario.
Al ser propietario de la mayor empresa de logística que opera en el país, ya que realiza el transporte de carga boliviana a bordo de las locomotoras de Ferroviaria Andina y Ferroviaria Oriental -de las que es socio mayoritario- el empresario paraguayo extendió sus capitales del sector en Rosario, puerto fluvial argentino con acceso al océano Atlántico.
En la zona, el grupo empresarial adquirió un predio que se convertirá en el puerto exclusivo de granos bolivianos, que en la actualidad es exportado con dificultades, al no tener prioridad en el almacenaje y transporte.
El ambicioso proyecto está en marcha y la firma que lo lleva a cabo anunció que destinará al menos 100 millones de dólares para que el puerto esté listo para ser utilizado por Bolivia.
Construcciones y franquicias
Además de tener participación en la edificación orientada al negocio petrolero y su incursión en el tendido de la red de transporte por cable, en el sector de la construcción, el grupo de Gill tiene planeado realizar inversiones en Santa Cruz de la Sierra.
En la capital oriental, sobre la avenida Cristo Redentor, entre el cuarto y quinto anillo, construirá un edificio de departamentos sobre 30.000 metros cuadrados, diseñados para calificar dentro del crédito de vivienda de interés social, que también reunirá áreas comerciales y de oficinas.
La firma que es parte del conglomerado empresarial de Gill dedicada al negocio inmobiliario recibe el nombre de OCM Trading y entre sus trabajos figura un condominio cerrado, también en Santa Cruz de la Sierra, donde se construyó 100 casas, también para financiamiento social.
En lo que respecta a las inversiones que tienen que ver con las representaciones comerciales, comercio y franquicias, Carlos Gill es dueño de Wendy’s, una emblemática compañía venezolana de comida rápida.
Desde que el empresario se hizo cargo de la administración de la franquicia, las operaciones de la cadena de restaurantes en su país de origen crecieron hasta el punto de adquirir los locales que cerró su competencia directa.
En ese sentido, Gill anunció que el próximo año tiene planeado inaugurar la primera franquicia de Wendy’s en Bolivia.
La prensa boliviana entrevista al empresario paraguayo.
Cortesía McCann Bolivia
Negocio por sectores
Con el negocio de la logística para el servicio a empresas bolivianas, Gill Ramírez explicó que su grupo tiene un fondo destinado al sector agrícola y otro parecido para el sector ganadero, “que va progresando bastante bien”.
El empresario sostuvo que no tiene inversiones en el sector minero, pero sí una importante participación en la logística.
Su compañía del rubro presta servicios a la Minera San Cristobal, Manquiri y Comibol. “Prestamos la logística para toda la minería, pero no tengo inversión minera”, manifestó.
El tren bioceánico
El conglomerado empresarial Gill Ramírez tiene participación mayoritaria en las empresas de ferrocarriles de oriente y occidente. A partir de ello es que el grupo planteó el crecimiento de las rutas férreas orientadas a consolidar el proyecto del tren bioceánico.
“Adquirimos el control de una compañía bastante destruida, bastante descuidada que nos llevaba un millón de toneladas, solamente era un tren soyero, no hacía ningún otro tipo de transporte, sino solamente soya. Y hoy en día la soya se convirtió en un 33% de nuestra carga, ya que estamos totalmente diversificados”, apuntó Gill, al referirse a la actividad de Ferroviaria Oriental, que junto con la Andina son los dos polos de transporte llamados a permitir el flujo de mercancías del Atlántico hacia el Pacífico, y viceversa.
Con base en el modelo de gestión ferroviario Open Access, la idea de Gill es convertir el tendido férreo de Andina y Oriental en una “autopista” que permita el transporte de mercadería desde Brasil hacia el Pacífico.
“Compramos ahora tres locomotoras nuevas (para Ferroviaria Andina), por primera vez en Bolivia de tecnología suiza para las montañas. Van a empezar a llegar en febrero y terminan en abril (de 2019)”, declaró el empresario.
Las nuevas máquinas de Andina fueron fabricadas para operar en regiones de altura y llevar carga por lugares accidentados, como los del altiplano boliviano.
“Hoy estamos (transportando) 2,2 millones de toneladas (de mercancías), tenemos 1.244 kilómetros de vía ferrea, 35 locomotoras, 1.500 vagones operativos y tenemos de inversión acumulada de la época de nosotros 200 millones de dólares. Para hacer esto se necesitaron estos 10 años que pasaron”, aclaró Gill.
La mayor parte de los tramos férreos de occidente están en condiciones de ser utilizados, lo mismo que las rutas de oriente, además de que realizan trabajos para extender la vía hacia la frontera con Perú, Argentina y Brasil.
El ideal de Gill es que la vía férrea que parte desde Arica, atraviesa La Paz, continúa por Cochabamba, rumbo a Santa Cruz y penetra territorio brasileño llegue hasta Santos, donde está el puerto que opera en el Atlántico.
“Nuestro sueño siempre fue hacer el bioceánico y hoy podemos decir que es una realidad, que formamos parte de la malla oeste (de transporte férreo del Pacífico hacia el Atlántico)”, subrayó el magnate de los negocios del Estado.
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